借錢不當冤大頭 !!
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借錢不當冤大頭的三個秘訣
第一式
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第三式
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中國時報【楊騰凱╱台北報導】
台灣常受颱風侵襲,淹水頻傳,網路上看見的災情資訊雖然即時,卻難以判斷真偽,反成了救災阻礙。為了解決問題,逢甲大學建構「群眾智慧志願者空間資訊平台」,訓練電腦自動過濾民眾在平台上發出的不實消息,從中找出正確的水患資訊,如地點及範圍等,盼能有效協助防災。
科技部自然科學及永續研究發展司司長吳俊傑表示,有回颱風來襲,在網路上有民眾刊出一張河水暴漲瀕臨潰堤的照片,引起政府和當地民眾恐慌,急忙查證才發現,照片根本是前一年所拍攝,與此次風災毫無關聯。
逢甲大學地理資訊系統研究中心主任周天穎指出,研究鎖定在水患防災及救援,團隊先在Facebook上設立了實驗版的資訊平台,接收民眾主動提報的水患資訊;為了有效篩選網路發文的真偽,還與資訊工程專家合作,建置智慧型貼文分析系統,電腦可自動判斷關鍵字,從發文中找出事發點、災害範圍等資訊。
周天穎指出,實驗期間在台中靜宜大學附近曾有次災情,當時有一條學生經常騎機車經過的道路淹水,還好有透過平台充分掌握此資訊,有效阻止意外發生。
中國時報【張立勳╱新北報導】
機場捷運票價公布後,引發外界質疑票價太貴,新北市長朱立倫6日在市政會議中強調,耗資千億元興建的機捷,若一開始票價過高,造成民眾搭乘意願低,反倒得不償失,呼籲桃園捷運公司應以使用率為最高考量。
機捷建設經費高達1138.5億元,預計明年春節後通車。朱立倫表示,全民期待機捷通車,直達車和普通車分別肩負「機場快捷接駁」和「都會區域通勤」功能,對台北市、新北市和桃園的通勤族都有較高使用需求,票價合理才能吸引更多人搭乘。
他認為,機捷若一開始票價過高,造成民理債一日便 如何辦個人信貸眾搭乘意願減低,反倒是得不償失,相關單位應以「更多市民高頻率使用機捷」為目標,而不是以票價收入為最高考量。
交通局根據目前通過的票價分析,A1台北車站至A9林口站約21公里,票價100元較公路客運1210線43元高出57元,與台北捷運等同距離的台北車站到淡水站票價僅50元;A1至A8(長庚醫院站)票價90元,與公路客運2001線35元相較高出55元。
王聲威補充,機捷最初規畫時,直達車與普通車分開定價,機捷、北捷站點連結交會,費率應該統一且採北捷、機捷里程累計計價,公車轉乘也比照北捷。
未料,桃捷卻將直達車、普通車採相同費率,也就是拉高普通車費來補貼直達車,導致都會區各站間票價過高,失去通勤的功能,新北市多次在費率審議委員會表達立場,但都未獲採納。
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